kenapa pula tiba2 ak buat entry pasal tayar ni.. Pasalnye ak da naik hairan dan pelik...
tayar motor ak (oppss motor ayah ak sbnarnye) kerap sgt bocor dibahagian belakang..
nak kate ak bwk beban yg berat kat blakang takde la berat mane...
sebelum ni ok je... kehulur kehilir ak bwk org... Elok je tayar tu...
tetapi semenjak 2 menjak ni je yg tayar tu nak buat pasal...
agak2 korang la kan.. kenapa ek tayar tu....
-THINK-
dan setelah ak membuat sedikit kajian bersama Dr google...
dan berikut adalah sebab2 kenapa tayar kerap pancit/atau bocor...
Tayar adalah komponen yang paling penting bagi sesebuah kenderaan. Jika ia rosak, ia boleh menyebabkan kemalangan sekaligus mengancam nyawa pemandu dan penumpang tanpa diduga. Tayar juga adalah satu-satunya komponen kenderaan yang mencecah permukaan jalan.
Pernahkah anda mengalami situasi di mana tayar pancit secara tiba-tiba ketika anda sedang menunggang motorsikal?
Jika pernah, apa yang anda lakukan ketika itu & apakah nasib anda ketika itu samada terjatuh atau anda dapat mengawal motorsikal anda daripada jatuh?
Berikut adalah tips-tips yang ingin dikongsi jika anda berhadapan dengan situasi tersebut ;
Terdapat 2 situasi tayar pancit
1.Tayar pancit dengan amaran
2.Tayar pancit tanpa amaran
Jika tayar belakang pancit
Jika tayar hadapan pancit
Jika anda tidak dapat mengawal motorsikal anda ketika itu, cuba elakkan dari jatuh ke sebelah kanan jalan bagi mengelakkan anda dilanggar oleh kenderaan lain. Peluang anda untuk dirawat sebagai pesakit luar di hospital berdekatan lebih cerah jika anda jatuh ke sebelah kiri bahu jalan. Tetapi, jika anda terjatuh ke sebelah kanan jalan anda tidak akan dirawat sebagai pesakit luar, malah mungkin lambat keluar dari hospital.
Lain-lain tips tentang tayar
1. Perika tayar motorsikal anda sebelum memulakan perjalanan. Pastikan cukup angin tidak terlalu keras atau lembik. Tukar tayar yang baru jika bunga tayar sudah botak.
3. Gunakan tayar tubeless (tayar tanpa tiub di dalamnya). Tayar ini lebih selamat dan tahan lasak berbanding tayar-tayar biasa. Struktur dalamannya lebih kuat serta teguh & tidak memberikan impak yang besar jika ia tiba-tiba pancit. Tayar jenis ini juga boleh digelek walaupun tanpa angin dalam jarak yang sederhana ketika pancit.
4. Biasanya tayar belakang motorsikal yang selalu pancit kerana beban yang lebih dibahagian belakang, terutama sekali jika membonceng orang dibelakang. Sebab itu saiz tayar belakang direka lebih besar berbanding tayar hadapan.
Tips kat atas tu pasti berguna untuk semua pemandu motosikal dan untuk ak jgak...
*PESANAN DARI AK.. BERHATI-HATI DIJALAN RAYA*
PANDU CERMAT JIWA SELAMAT